包装测试的存在的目的和意义在于提升货件包装的可靠性,让人知道产品的包装是否能够达到预期的效果。其测试包括多个方面,针对包装运输测试、箱体结构、纸质、环境保护(有害物质、循环利用)等各个方面,国际上有不同的管理机构和法规标准。
常见的包装测试是 “包装运输测试”,其目的在于保护产品安全到达目的地。实际上,包装运输、配送和包装处理是一个庞大而复杂的过程,而且数量巨大形式各异。在实验室中进行模拟测试,将是评估包装保护设计在实际使用条件中表现的一个简单、快捷、有效且*廉的方法。经过测试的包装,能保证达到各国对其使用稳定性、环保性、循环利用性等各个方面的指标。
杭美包装实验室于2003年加入ISTA,拥有十多年运输包装测试经验,是国内ISTA认可的实验室,同时也是亚马逊支持中心和供应商网络(APASS)的正式成员,是亚马逊认可的服务供应商。能够按照ISTA、ASTM D4169、GB/T 4857等各类国内外包装运输测试标准提供的包装运输测试服务,助力您的产品安全无损到达客户手中。
包装运输测试技术正是要面对自身特性,以及实际的流通环境,通过在实验室进行的相关量的测量和有针对性的对包装件进行模拟实验,不断对产品的自身特性,结构以及选用的包装方式,包装材料进行测试,直至使包装达到尽量科学并且成本低廉。
ISTA(International Safe Transit Association),即国际安全运输协会,是一个国际性的非牟利组织,其前身是NSTA - 美 国运输协会,目前在全世界的会员已有数百家的货运公司和实验室。
我国电商物流的运输存在以下特点:
多以人工搬运为主,机械化程度不高。
对于大家电类包装件存在拖、拉、拽的过程。
包装件运输过程中存在多种摆放方式的可能,包装件三个轴向都有可能承压。
包装件三个轴向都有可能承受振动危害。
对于小型包装件,多数会放入大编织袋中混装运输。
小型包装件存在严重的抛掷现象。
随着人们生活的提高,消费者对接收到的快递质量要求也越来越高,如果物流服务跟不上就会存在大量的退货、差评等影响。一件产品从制造商到达消费者手里一般会经历以下过程:
汽车零部件的斜面冲中击测试参考条件有哪些?
汽车零部件的包装运输测试具体要看包装方式,有的零部件售后单发货可根据产品大小尺寸和重量匹配相应的标准,标准型包装参考ISTA 3A进行,具体的包装运输测试项目有:跌落测试、负载振动测试、跌落测试等。
集中发货给车厂或者出口的汽车零部件包装含有托盘的包装方式,参考ISTA 3E进行测试,具体的包装运输测试项目有:环境预处理测试
同种产品成组包装ISTA 3E:2009,
45kg以下配售中心至零售点包装产品ISTA 3F:2008,
机械处理的包装产品ISTA 3H:2011,
欧洲零售供应链包装产品ISTA 3K:2011,
68kg以下包装产品6-FEDEX-A-2008,
68kg以下包装产品6-FEDEX-B-2008,
68kg以下包装产品ISTA 1A-2001,
68kg以上包装产品ISTA 1B-2001,
68kg以下包装产品扩展试验ISTA 1C-2001,
68kg以上包装产品扩展试验ISTA 1D-2001,
相同产品的组合包装ISTA 1E-2005
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